Głośniki są uruchamiane na krótko przed przejazdem pociągu. Wszystko po to, by odstraszyć dziką zwierzynę i ten sposób uchronić zwierzęta przed śmiercią na torach. 

- Jest to unikalny w skali światowej wynalazek wykorzystujący naturalne mechanizmy lękowe zwierząt oparte na instynkcie samozachowawczym - informuje PKP PLK, kolejowa spółka, która wdrożyła UOZ nie tylko na kolejowym szlaku Warszawa-Gdynia, ale też na wielu innych trasach, np. między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. - Urządzenia, zaopatrzone są w głośniki, z których w czasie przejazdu pociągu emitowane są ostrzegawcze odgłosy natury. Powodują one, że zwierzęta zatrzymują się i nie wchodzą na tory pod przejeżdżające pociągi. Gdy urządzenia milczą, zwierzęta mogą się swobodnie przemieszczać przez tory, nie zmieniając swoich nawyków migracyjnych - przybliżają sposób działania urządzeń kolejarze.

Pierwsze takie urządzenie zamontowano w Polsce już w 2005 roku. Pilotażowa lokalizacja, okolice stacji kolejowej Mrozy, przekonała PKP o skuteczności urządzenia - po jego montażu nie zginęło tam na torach ani jedno zwierzę.

Kolejarze przekonują też, że jest to rozwiązanie ekonomiczne. Koszt instalacji jednego takiego urządzenia opiewa na około 50 tysięcy złotych - to wielokrotnie mniej, niż wynosi koszt budowy przejść dla zwierząt. 

Jak działa lokalny UOZ, ten w pobliżu Smolnik, w praktyce? Na nagraniu internauty, dostępnym w serwisie YouTube można posłuchać odstraszających odgłosów natury. Trzeba przyznać, że są chwilami niepokojące, a komuś, kto nie wie o istnieniu tutaj tego urządzenia, mogłyby napędzić strachu. Posłuchajcie - nagranie jest załączone poniżej.

Tak działa UOZ - urządzenie ochrony zwierząt przy torach w pobliżu miejscowości Smolniki w gminie Iława.
Źródło nagrania: YouTube/"AVELELEK rubin".