13 marca br. odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI), na którym został wskazany preferowany do realizacji wariant drogi ekspresowej S5 z okolic Ostródy do Grudziądza (Wirwajdy - Nowe Marzy). W posiedzeniu ZOPI wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządowcy z woj. kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
Na posiedzeniu ZOPI projektanci dokonują prezentacji dokumentacji projektowej sporządzonej w ramach Studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Ocena dokumentacji jest dokonywana z uwzględnieniem uwarunkowań społecznych, technicznych, środowiskowych i ekonomicznych. Analiza przedstawianych przez projektantów rozwiązań odbywa się przy udziale pracowników GDDKiA i biura projektowego.
Najkorzystniejszy wariant
Na podstawie wyników analizy wielokryterialnej ZOPI wskazano jako najkorzystniejszy wariant W1A z węzłami Sarnowo (A1), Radzyń Chełmiński, Świecie nad Osą po stronie woj. kujawsko-pomorskiego oraz W4 z węzłami Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe i Franciszkowo po stronie woj. warmińsko-mazurskiego.
- W naszym regionie jest to opracowany stosunkowo niedawno nowy - czwarty wariant ekspresowej „piątki”. Jak już Was informowaliśmy, stanowi on kompilację dwóch wariantów tj. wariantu 1 oraz 3 i powstał po analizie porównawczej poszczególnych segmentów tych wariantów. Szczegóły na temat tych prac przybliżaliśmy na portalu w lutym.
f
Co dalej
Kolejnym, finalnym krokiem oceny dokumentacji będzie planowane na maj br. posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad. Podobnie jak w przypadku ZOPI, udział w nim wezmą pracownicy GDDKiA, projektanci opracowujący dokumentację oraz przedstawiciele instytucji zewnętrznych zainteresowanych ocenianą inwestycją.
KOPI przeprowadzone zostanie w celu akceptacji dokumentacji. Protokół z posiedzenia KOPI stanowić będzie podsumowanie części posiedzenia z udziałem interesariuszy zewnętrznych oraz części technicznej, na której omawiane są rozwiązania projektowe.
W protokole KOPI rekomendowany jest wariant przebiegu inwestycji lub wariant rozwiązań technicznych do kolejnego etapu przygotowania inwestycji, w tym m.in. do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Zostanie ona wydana w postępowaniu administracyjnym prowadzonym przez właściwego dla danej inwestycji regionalnego dyrektora ochrony środowiska.
Budowa drogi ekspresowej S5 z Ostródy do Grudziądza jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Odcinek o łącznej długości ok. 90 km połączy południową obwodnicę Ostródy, której zachodni odcinek kończy się w Wirwajdach, z gotową już drogą ekspresową S5 (za pośrednictwem A1) w kierunku Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia. Drogą ekspresową S5 między Ostródą a Grudziądzem planowo pojedziemy do 2033 r.
W4 najkorzystniejszym wariantem S5 przez woj. warmińsko-mazurskie. Na mapie jest zaznaczony linią przerywaną.
Ilość zdjęć 4
GDDKiA Olsztyn/red. kontakt@infoilawa.pl.
38Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Czyli mamy zafundowany całkowity paraliż komunikacyjny na odcinku ul. Lubawskiej. Planowanie węzła w tym miejscu urąga jakimkolwiek zasadom logiki. Już nie będzie się stało w korku kilkanaście minut, ale kilkadziesiąt. Brawo za przemyślenie i wsparcie ze strony samorządów. Wariant z dwoma również nie do końca korzystny z uwagi na to, że dużo osób by wykorzystywało ekspresówkę jako obwodnicę, co nie jest też dobrym rozwiązaniem.
A przez działki jakich lokalnych politykierów będzie przechodzić ta droga ? Bo to jest ważne żeby było prawilnie i sprawiedliwie.
Za poprzedniej władzy miało iść przez Rożental (W2), ale po wyborach okazało się, że największy kogut w kurniku jest ze Szwarcenowa. To będzie przez Szwarcenowo. (W3). W Iławie nie ma kogutów. Są tylko pisklęta z powyrywanymi piórami
Po pierwsze: to że jest to najkorzystniejszy wariant to nie znaczy że zostanie wybrany do budowy.Po drugie: jeżeli wybrany wariant zostanie jednak wybudowany, to Iława jest raczej przegrana niż wygrana. Węzeł Iława południe jest otoczony samymi lasami, więc nic bezpośrednio wokół węzła nie zostanie wybudowane. Inwestycje nie pójdą w stronę Iławy ponieważ wchodzą w miasto gdzie nie ma miejsca na inwestycje przemysłowe i usługowe. Czyli szansę na rozwój ma gmina Lubawa w miejscowościach Rodzone i Sampława, najbliższe od węzła nie leśne tereny. Czyli jedynie co Iława zyska to zapchane miasto od strony ulicy Lubawskiej.Kolejny węzeł Franciszkowo jest oddalony od Iławy około 15 km. Reasumując budowa S5 czy w wariancie bliżej Iławy czy w wariancie Lubawskim nie ma większego znaczenia. Budowa tej drogi jest szansą dla powiatu iławskiego i trzeba patrzeć na to z perspektywy rozwoju dla całego powiatu a nie dla poszczególnych miast.
Czy faktem jest, że powiat wycofał swoje poparcie dla korzystnego wariantu? No?
Oj Pan Iławianin to chyba bardzo nie lubi lasów.
Lubie bardzo lasy tylko las nie może być wyznacznikiem tego czy mamy sie rozwijać czy nie. Proste pytanie czy ktoś lubi chodzic do lasu, więksośc odpowie, że tak i jest to normalna i prawidłowa odpowiedź. następnie jak by się sytał czy wyciąc las pod inwestycje, która przyniesie poprawę jakości, życia i inwestycje to już pewnie się zastanowi i powi, że pewnie tak. jedno drugiego nie wyklucza i prośba by nie epatować emocjami jak pseudo ekolodz tylko zaczać myśleć, Wszędzie narzekania jaka to Iława zacofana tylko jak ktoś chce coś zrobić to nie bo las, bo bagienko itp
Jakich inwestorów mają niby tu przyciągnąć ??? Wyrąbią pół lasu, będzie kolejny smród zaraz po zemniaczance. No może uda się jakiś większy magazyn otworzyć, zatrudnią z trójkę ludków i to tyle. Inwestorzy teraz to CHINY ! No ale paru lokalsów poczuje się jak w metropolii. Żal tylko bardzo tego co nas wyróżniało, pięknych lasów no i miasta.
Korekta słownika: wyżynają. Tną na potęgę i zaraz zostaną puste pola z niewielkimi nasadzeniami.
Iławianin, a ty byłeś ostatnio w tych lasach i widziałeś jak bardzo je wyżanają? Coraz mniej. I już skończcie gadki, że coraz więcej się sadzi.
Powiedzcie rodzinom z dziećmi żeby poszli do lasu i lasem nakarmili swoje dzieci. To samo jest ze ścieżkami rowerowymi- nimi rodzin też nie nakarmią! Potrzeba rozwoju i działania.
Jak słysze takie gadki o lesie to aż mnie skręca cała Iława jest otoczona lasami, czyli nic nie robić bo lasy. Z takim myśleniem to sie przeprowadź do dżungli tam bedzie dla Ciebie najlepiej. Droga to rozwój i tego nie zakszyczysz swoim lamentem o lesie. Jeżeli juz tak Tobie zależy na lasach to na pólnoc od Iławy jest park krajobrazowy z lasami ciągnącymi się na 30 km, tam mozna podziwiać.
zgodnie z pierdzeniem wszechznawcy i eksperta od wszechwszystkiego ~~iławianina 35-tego~~lasy wyrżnęli w pień platfusy piłami motorowymi na ruską ropę wręcz. Chińczycy się podcierają naszymi lasami a tzw. platfusie leśniki mają wypchane kieszenie SWE sowitymi pensyjkami
proszę o informację jak wygląda punktacja poszczególnych wariantów. jak duże są różnice pomiędzy wariantami
Tego to już nikt ci nie poda ;-)
Nie jest to czego chcielismy ale jeżeli tak ma być to w tym momencie trzeba zobaczyć mapę i jako powiat , gmina i miasto powinno sie wyznaczyć miejsca gdzie warto zainwestować w infarstrukture by przyciągnąć inwestorów. Nie gadać, że źle tylko wykorzystać to co jest na stole, a więc do roboty włodarze powiatu, gminy i miasta - macie się dogadać i zrobić coś dla powiatu
To od mieszkańców zależy też jak włodarze działają, z takim lamentem to na pewno nikt nic nie zrobi, jak zacznie się wymuszać na nich decyzje to wtedy jest innaczej.
Człowieku, burmistrz nie po to sobie przyznał pensje wyższa niż prezydent Warszawy, żeby pracować. Daj mu spokój, on jest zajęty byciem niezależnym burmistrzem.
Wytłumaczycie o co chodzi? Bo jak przerywany wariant jest ostateczny, niemniej on przy samej Iławie... To czemu jest niekorzystny dla Iławy?
Przejazd na Grudziądz przegrany, S5 blisko Iławy przewalone. Będziemy pamiętać PO. Teraz mizerne zrzucanie na pis czy konfę. Żenujące. Wcześniejszy burmistrz przez obecnym to może też w pisie siedział?
Każdy będzie niekorzystny dla tej społeczności. Najlepiej gdyby Ska biegła dookoła Iławy i jeszcze przez środek. Już kilka dekad temu włodarze powinni myśleć o rozbudowie dróg i obwodnic,. najlepiej 2 pasy ruchu. To co mamy obecnie to kpina. Do tego postawimy 5 mikro rond i zadowoleni z dzieła. jedzcie do średniego miasta co ma 60+ tys mieszkańców i zobaczcie jak drogi wyglądają. Mentalność małomiasteczkowa pozostanie na kolejne dekady.
Gdyby za czasów PO wybudowano obwodnicę tak jak było w planach do 2015 roku to teraz S5 nawiązywali by do niej. Czekają nas korki na Lubawskiej. Za czasów PO nie zlikwidowano przejazdu w Stradomnie i Iławie, nie wybudowano obwodnicy Iławy. Kto winien korków w Iławie? Kopaczewski, którego nikt wówczas nie znał? Konfa, której wtedy nie było?
Niestety tabletka dzień PO igraszkach nie zadziałała i mamy 35-tego Demiruga, co wali ortografy i interpunkcje, walczy ze składnią, faktami i rozumem SWYM NIEUSTANNIE I ROZMAICIE WRĘCZ.
tabletka PO to też PO
Nil odpowiadam: PO.
Ktoś chce winę zrzucić na PO. To ja przypomnę, że to parlamentarzyści PIS Orzechowska, Gontarz, Śliwka, Babalski oraz naczelny szef GDDKIA T. Żuchowski mało co nie oszukali Iławy opowiadając się i działając czynnie za wybudowaniem S5 przez Lubawę. Proszę sobie przypomnieć foto z wręczania Burmistrzowi promesy na budowę stadionu, kto tą promesę burmistrzowi wręczał. Dzisiaj Burmistrz tworzy koalicję z PIS-em. Kto więc zdradził Iławę w sprawie S5? PO czy Kopaczewski?
Amm, co ty pitolisz? Co najmniej od 2008r były plany budowy 15 kilometrowej obwodnicy Iławy. Realziacja jej budowy była przewidziana na lata 2023-2015. Jak myślisz kto w latach 2008-2015 rzadził w Polsce a tym samym decydował o kolejności budowy dróg. Tak , nie mylisz się PO. I to PO rzadzące w tych latach w kraju i w Iławie nie zbudowało tej obwodnicy. Do dzisiaj jej nie ma. Teraz zarzucasz Kpaczewskiemu czy konfederatom że walczą o to czego nie wykonali POpaprańcy. Wisz sobie w google: "obwodnica iławy" drogowe inwestycje cz. 2 i na stronie 44 arytuułu masz w tabeli jak byk informacje o planach budowy obwodnicy Iławy. Banalny to jesteś Ty.
Sprawa jest banalna. W Iławie ktoś wpadł na genialny pomysł, żeby zrobić sobie z drogi ekspresowej S5 miejską obwodnicę. Do pełni tego strategicznego majstersztyku brakuje tylko kilku dodatkowych zjazdów i najlepiej, żeby trasa biegła tuż przy granicy miasta. Cóż, najwyraźniej nad tym planem pochylała się jakaś tęga głowa, może nawet sam burmistrz Kopaczewski, wielki wizjoner, a wspomagała go lokalna KONFA.
Im dalej od smrodu tym lepiej.
Tak najlepiej w ogóle co? Mieszkasz w tym miescie i zero rozwoju, droga szybkiego ruchu to rozwój i niech jest jak najbliżej Iławy, patrz Ostróda i Nidzica
Zarząd powiatu w ubiegłym roku wycofał poparcie filtetowego wariantu z dwoma iławskimi węzłami i poparł czerwony z jednym iławskim węzłem. Tak więc zarząd powiatu przyczynił się do utraty przez Iławę drugiego węzła. Uśmiechnięci, będziemy o tym dozgonnie pamiętać przy każdych wyborach. Najbliższe już w maju.
jeden napoleon był w ormo.
Ratusz przegrał wszystko. Nic dla Iławy nie załatwili.
Dziękujemy Panie Burmistrzu za to, że przegraliśmy najważniejszy temat dekady.
Dekady? Raczej stulecia
Jak tam wariant Lubawski?
Ech cwaniaczku lubawski jak juz tak fajnie sie przekomarzamy to wy musicie sprawy zalatwic w starostwie, isc na basen bo ten wasz na starowce to wstyd. Chyba dla gołebi. Przyjezdzacie do restauracji bo u was takie zadupie ze nie ma gdzie posiedziec. No i do kfc przyjezdzacie bo przeciez u was za 100 lat nie powstanie. Wiec cichutko....
Spokojnie, do pracy do Lubawy i tak musisz dojechać. Ekspresówka ci w tym i tak nie pomoże.