Dziś ta ścieżka prowadzi długimi kilometrami po terenach samorządów z powiatu nowomiejskiego, kończąc się – z perspektywy Iławy – w Radomnie.

• Właśnie tutaj, na granicy Gminy Nowe Miasto Lubawskie i Gminy (wiejskiej) Iława swój początek będzie miał pierwszy odcinek tej ścieżki już w powiecie iławskim.

g

- Planujemy zrealizować budowę naszego odcinka ścieżki w latach 2026-2027 – potwierdził w rozmowie z portalem www.infoilawa.pl Wójt Gminy Iława Krzysztof Harmaciński, którego zapytaliśmy o tę inwestycję po tym, jak okazało się, że gminny samorząd w projekcie swojego budżetu na przyszły rok zapisał na ten cel niebagatelną kwotę: 9 mln zł. - Ścieżka będzie miała nawierzchnię asfaltową – dodaje wójt Harmaciński, a informacja ta ucieszy z pewnością fanów jazdy rolkach – ta aktywność, obok jazdy na rowerze, jest popularna na ścieżce w Radomnie.

Gminny odcinek rowerowej trasy po śladzie dawnej linii kolejowej Tama Brodzka – Iława będzie mierzył dokładnie 4,8 km. Ścieżka zachowa swoją ciągłość – także w kontekście przyszłych planów dotyczących budowy na tym terenie drogi ekspresowej S5.

- Nasz gminny odcinek ścieżki rozpocznie się na granicy naszej gminy z Gminą Nowe Miasto Lubawskie, a zakończy wyprowadzeniem ścieżki na drogę powiatową – wyjaśnia wójt Krzysztof Harmaciński.

Gmina Iława ma już przydzielone w ramach większego projektu zewnętrzne dofinansowanie na realizację tej inwestycji. Dotacja, w wysokości 90% kosztów kwalifikowanych przedsięwzięcia, pochodzić będzie z programu CANAL VELO – Budowa spójnego systemu sieci dróg i tras rowerowych Krainy Kanału Elbląskiego.

Możliwe, że w 2026 roku uda się wykonać większą część robót budowlanych, tak aby w roku 2027 na sezon letni ścieżka była już gotowa.

Red. kontakt@infoilawa.pl.