(Fot. Info Iława.)
W Urzędzie Miasta w Iławie zapytaliśmy o postępy w sprawie zapowiedzianego zamknięcia wybranych przejść dla pieszych w naszym mieście, co miało pomóc przeciwdziałać korkom.
Temat już przybliżaliśmy na naszym portalu, a miało to miejsce w grudniu – po sesji Rady Miejskiej w Iławie, na której dyskutowano o korkach w mieście i sposobach ich łagodzenia.
- Część przejść dla pieszych będzie zamykana – zapowiedział wówczas burmistrz Dawid Kopaczewski i przybliżał szczegóły: Mamy wytypowane przejścia dla pieszych w okolicach Galerii Jeziorak, przy szkole numer 1, przy tym niższym rondzie oraz przy szkole "Budowlance". Jeszcze myślimy nad przejściami dla pieszych na ulicy Ostródzkiej, ale tutaj decyzja jeszcze ostateczna nie zapadła.
Zgodnie ze słowami burmistrza zamknięcie wybranych zebr to "jedyne rozwiązanie, które zostało na stole i które najprawdopodobniej będzie wdrażane w styczniu". Inne możliwości, nad którymi pracował urząd, to zmiana godzin pracy zakładów na ulicy Lubawskiej ("Właściciele tych firm nie byli zainteresowani"), a także ewentualne przesunięcia godzin w szkołach nr 1 i 2 ("Rodzice mówili nam, że nie zgadzają się na majstrowanie przy planach lekcji [...]. Wycofaliśmy się z tego").
Ponieważ minął już jakiś czas, a do zamknięcia przejść nie doszło, zwróciliśmy się do ratusza z pytaniami na temat postępów w tej sprawie.
Okazało się, że sprawa jest nadal rozważana.
- W chwili obecnej zmiana organizacji ruchu drogowego związana z likwidacją przejść dla pieszych w obrębie skrzyżowań o ruchu okrężnym przy ulicy Sobieskiego i Królowej Jadwigi jest poddawana konsultacjom – czytamy w odpowiedzi z urzędu miasta. - Na chwilę obecną nie wiemy, czy organizacja ruchu drogowego zostanie wprowadzona.
Ponadto urząd podał nam, że nie planuje likwidacji innych przejść dla pieszych "tym bardziej na ulicy Ostródzkiej, która jest drogą krajową zarządzaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad".
Przy tym trzeba odnotować, że propozycja zamknięcia zebr w centrum miasta – zgodnie z przewidywaniami burmistrza, które wyraził – wywołała spore kontrowersje. W mieście przetoczyła się dyskusja o tym, czy jest to dobry pomysł. Podnoszone w komentarzach argumenty były różne: od uciążliwości dla pieszych przez nieskuteczność takiego rozwiązania aż po jego późne wdrażanie.
Całkowite zamknięcie przejść dla pieszych w Iławie budzi sprzeciw – natomiast pojawia się pomysł wprowadzenia sygnalizacji świetlnej w newralgicznych miejscach, np. przy "Budowlance". Takie światła zatrzymałyby ciągły napływ pieszych, który potrafi sparaliżować ruch drogowy, ale jednocześnie pozwoliłyby na bezpieczne przekroczenie jezdni w wyznaczonym czasie. Czy zgadzacie się, że takie rozwiązanie mogłoby pogodzić interesy kierowców i pieszych? Napiszcie w komentarzach.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
Materiał wideo:
O zamykaniu przejść dla pieszych w Iławie. Wypowiedź burmistrza z grudnia.
20Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
precz z pieszymi! wiwat samochody!
Proponuję wnikliwą debatę poprzedzoną ankietą rozsyłaną listami do mieszkańców, następnie rozmowy i powołanie zespołu roboczego oraz.... z ostatniego etapu można już zrezygnować bo wtedy akurat już będzie gotowy most.
I słusznie "głupich kroków". To mam omijać pewne przejścia na kilometr. Miałem dawno dawno temu zdarzenie z MO, tj moim znajomym w szkole podstawowej. Przyjął I Komunię razem ze mną itp itd ...rozeszliśmy się Była zima pod wieczór pusta Iława, a ja w ciemno na szagę idę przez ulicę na Kościuszki do chałupy. Nagle krzyczy do mnie tenże koleś dawny, że zabulę mandat. Ale ja przyśpieszyłem i dałem drapaka ... większej durnoty nie słyszałem
Że wiadukt na LUBAWSKIEJ trzeba naprawić wiadomo już od 6 lat i żeby uniknąć dzisiejszej KATASTROFALNEJ blokady komunikacyjnej miasta winni są burmistrzowie Iława bo przez te 6 lat trzeba było wybudować obwodnie miasta tak jak to robią miasta ościennych,,,,,,, ,,tylko do takich działań trzeba mieć trochę mózgu
Czy komuś resztki rozumu odebrało głupim pomysłem zamykania przejść dla pieszych? Pieszy ma biegać wokół niektórych rond i szukać przejścia na drugą stronę? Może jeszcze mu wyznaczyć, w którą stronę ma wdawać się w kłus-w lewo, czy w prawo? Czy to kawalkady pieszych tamują ruch wzdłuż np. ul. Kościuszki, Jana Pawła, Niepodległości, Sobieskiego? Bo nie widać na jazdniach żadnych pieszych, tylko sznury samochodów posuwających się w żółwim tempie. A lekarstwem na paraliż co 45 minut małego ronda koło budowlanki byłaby radykalna likwidacja uczniowskiej palarni szlugów koło bloków na ul. Kopernika oraz założenie w szkole sklepiku z drożdżówkami. Ażeby niepalące pół szkoły przez przejścia wokół ronda nie dokonywało co 45 minut inwazji na biedronkę w Nenufarze. I zamknąć im bramkę przy samym rondzie. Dyrekcja szkoły mogłaby wreszcie pójść po rozum do głowy także dla bezpieczństwa swoich podopiecznych, którzy na czas przerw powinni przebywać w obejściu szkoły, a nie włóczyć się po okolicy.
Nie zamykajcie żadnych przejść tylko lepiej zaprzestańcie sypania solą chodników i alei nad Jeziorakiem małym jak można niszczyć tak środowisko zacznie to spływać do wód jeziora, jak tak można być bezmyślnym degradacja środowiska przez władze miasta. Opamiętajcię się stop dewastacji.
wystarczy zamknac dwie furtki przy rondzie kolo budowlanki
To co się dzieje koło budowlanki to jest masakra.
Trzeba budować stalowe konstrukcje przejść nad jezdnią w wielu miejscach.
Nie powinno być przejść dla pieszych bezpośrednio przy skrzyżowaniach bo to je tylko blokuje jak są na nich ludzie i robią się zatory przy wjazdach i wyjazdach z nich.
Może wystarczy zbudować tymczasowe rondo na skrzyżowaniu Sobieskiego z 1 Maja, postawić tablicę przed przejazdem kolejowym w jakich godzinach zamykany jest przejazd (nie aplikację) kto ma czas sprawdzania za kierownicą telefonu !!!!!!! no i nauczyć kierowców płynnej jazdy na zakładkę.A nie o matko bosko nie ma takiego przepisu drogowego który mówi o tym że .... na rondzie wpuszczamy kierowcę z prawej strony.Wystarczy postawić policjantów aby przypilnowali jak ludzie jeżdżą na rondach :)
Marian od koncepcji to jest Pan Portjanko, pierwsza koncepcja już została zrealizowana jak stracić 3 mln i dalej być na stanowisku, ona została już wdrożona. Czekamy na drugą, pewnie będzie niespodzianką:)
Czy jest już koncepcja, która poprzedzi konsultacje społeczne?
Koncepcja jest taka wytrzymać do końca kadencji, bez referendum to jest jedyny plan!
Chwała naszemu burmistrzowi to Pan i władca obecnego haosu i jako zbawca on już wie już dawno wiedział jak was pogodzić by wszystko było dobrze .... "Zrobię nic" może kto się nie polskie hahahah taki niecny plan posiada
Zanim zaczniecie sprzedawać wyspę i zamykać przejścia dla pieszych „żeby nie było korków”, proponuję plan pilny na dziś, załatajcie dziury w asfalcie i podnieście zapadnięte studzienki.Bo dziś drogi w Iławie bardziej przypominają tor przeszkód niż infrastrukturę miasta, a gaszenie pożaru kosztem pieszych i osób z ograniczoną mobilnością to słaby kierunek.
Większej głupoty nie słyszałem. Najpierw przejścia a teraz sygnalizacja. To nie o pieszych tu chodzi ale o udrożnienie dróg w mieście. O tym że wiadukt będzie zamknięty UM wiedział o dawna. Miał czas na pomyślenie jak rozładować ruch samochodowy. A teraz głupie pomysły. Sygnalizacja świetlna tylko jeszcze bardziej utrudni ruch, a piesi zawsze łazili jak chcieli i teraz też to robią. Przy tak wolnej jeździe mało przeszkadzają. Teraz jest problem a latem będzie katastrofa. Nic nie pomoże dopóki wiadukt nie zostanie zrobiony. No i może w końcu przejazd kolejowy, jedyny chyba w Polsce, blokujący miasto.
I to prawda. Ale... W Ostródzie przejazdy prowadzą przez linię kolejową o lokalnym znaczeniu, gdzie pociągi jeżdżą od czasu do czasu. W samej Iławie jest co prawda jeden przejazd, ale wiedzie on przez jedną z najważniejszych magistrali kolejowych w kraju, po której ruch odbywa się przez ok. 13 godzin w ciągu doby. Ale zaraz za miastem jest kolejny przejazd, którego tak samo częste zamykanie (ta sama linia co w mieście) wpływa znacząco na blokowanie ruchu kołowego w pobliskiej części miasta.
W Ostródzie są dwa przejazdy więc Iława to nie jedyne miasto
Po co cos robić jeszcze tylko 1,5 roku i zrobia wiadukt na Lubawskiej hahahaha