(Planowana lokalizacja wiaduktu nad torami na DK16 pod Iławą.)
Przełom, na który czekaliśmy latami. Po wczorajszym spotkaniu w Urzędzie Gminy w Iławie, podczas którego wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał program inwestycji dotyczący przygotowania i budowy wiaduktu w ciągu DK16 nad linią kolejową pod Iławą, podsumowujemy najważniejsze informacje w tej sprawie.
Co, kiedy i za ile? Sprawdzamy!
Dlaczego ta inwestycja jest tak ważna?
Znajdujące się tuż pod naszym miastem skrzyżowanie DK16 z linią kolejową nr 9 Gdańsk - Warszawa to jeden z newralgicznych punktów komunikacyjnych regionu. Przy dużym natężeniu ruchu samochodowego (4 451 pojazdów każdego dnia według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021) oraz kolejowego (115 pociągów na dobę) występują problemy z płynnością ruchu, a czasem z bezpieczeństwem. W latach 2011-2023 doszło tu do czterech wypadków drogowych, a kierowcy często musieli liczyć się z zatrzymaniem ruchu i wydłużonym czasem przejazdu.
Wiadukt, czyli krok ku płynności ruchu i bezpieczeństwu
Planowana budowa bezkolizyjnego skrzyżowania to inwestycja, która znacząco poprawi bezpieczeństwo kierowców i pasażerów pociągów w tym miejscu, płynność ruchu na DK16, komunikację regionalną oraz komfort codziennych podróży mieszkańców i turystów.
Zniknie konieczność oczekiwania przed rogatkami, a droga stanie się bardziej nowoczesna i przyjazna użytkownikom.
Harmonogram prac – co, kiedy i jak
Proces realizacji inwestycji został rozłożony na etapy, aby zapewnić optymalną jakość przygotowania i wykonania – informuje olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Harmonogram przedstawia się następująco:
- I połowa 2026 r. – rozpoczęcie opracowania koncepcji programowej,
- II kw. 2028 r. – zakończenie prac projektowych,
- IV kw. 2028 r. – uzyskanie decyzji ZRID i następnie rozpoczęcie robót budowlanych,
- 2030 r. – zakończenie budowy i udostępnienie wiaduktu kierowcom.
f
Jak zapewnia inwestor, to realny harmonogram, który pozwoli sprawnie przejść od planowania do budowy.
Finansowanie – ponad 32 mln zł
Całość inwestycji zostanie sfinansowana z budżetu państwa. To przykład współpracy dwóch instytucji. Szacowany koszt zadania to ponad 32 mln zł. Rozkłada się on na GDDKiA (70 proc.) i PKP Polskie Linie Kolejowe (30 proc.).
Red. kontakt@infoilawa.pl.
- Więcej w naszej wczorajszej relacji z konferencji w Urzędzie Gminy w Iławie. Podczas spotkania omawiano także sprawę dodatkowego węzła S5 oraz tunelu na ulicy Wyszyńskiego w Iławie.
7Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
I tak nic to nie da, bowiem korki w Iławie nie zginą, to wina tych którzy bez pojęcia , niepotrzebnie samochodami jeżdżą. A od czego są autobusy, czy rowery pod ręką. Chaba że należy Iławę zburzyć i na nową budować.
Do poniżej. Jest demokracja. Jest wolność słowa. Mamy najjaśniejszą III RP. Więc nie pisz, że ktoś zgłupiał. Więc pisz i Ty towarzyszu internauto, co Ci w głowie świta.
a poza tym, to wszystko u ciebie w porządku? Z głową ok?
Standardowo najbardziej ucierpi drzewostan!
A Ja się pytam gdzie jest nasz BURMISTRZ Miasta Iława? Że omijają go tak ważne spotkania ?? Harry Potter pewnie nagrywał kolejny filmik
Gdzie jest rondo za wiaduktem które przygotowało by połączenie z węzłem w wikielcu?
No to są cztery lata niepewności i czasu na ewentualną zmianę decyzji np. przez nową władzę i znowu wszyscy dumnie prężący się do zdjęcia będą mogli dzielnie zacząć walczyć o wiadukt i tak do usranej śmierci...