Propozycja, aby umożliwić osobówkom jadącym Aleją Jana Pawła II lewoskręt w ulicę Owocową, była już rozpatrywana przez Zespół do Spraw Bezpieczeństwa na Drogach Miasta Iławy i okazało się, że mieszkańcy tej ulicy sprzeciwiają się takiemu rozwiązaniu. (Fot. nadesłane przez Czytelnika.)
WRACAMY DO TEMATU, który wzbudził wśród lokalnych internautów duże zainteresowanie. Na prośbę redakcji naszego portalu Urząd Miasta w Iławie odniósł się do 5 propozycji naszego Czytelnika dotyczących potrzeby upłynnienia ruchu w naszym mieście.
Na razie udzielone nam informacje mają wstępny charakter. Szerszego komentarza o realiach wprowadzania w Iławie zmian w organizacji ruchu udzielił przewodniczący Zespołu ds. Bezpieczeństwa na Drogach Miasta Iławy.
ULICA BISKUPSKA – SPRAWA PRZEKAZANA DO PZD
Dwie pierwsze propozycje dotyczyły ulicy Biskupskiej – na wysokości parkingu iławskiego basenu. Nasz Czytelnik proponował umożliwienie wyjazdu z tego parkingu na ulicę Biskupską (z nakazem jazdy w prawo), a także umożliwienie lewoskrętu na ten parking pojazdom jadącym od strony Wikielca. Jak sądzi Iławianin, zmniejszyłoby to natężenie ruchu na kluczowym pobliskim rondzie na DK-16.
To odpowiedź urzędu miasta, jaką otrzymaliśmy w tej sprawie:
Ulica Biskupska jest drogą powiatową. Za planowanie, wprowadzanie i utrzymanie zasad ruchu drogowego na danym odcinku odpowiada zarządca tej drogi. Problem ten został zauważony już wcześniej i na wniosek Urzędu Miasta w Iławie zarządca drogi, PZD Iława (Powiatowy Zarząd Dróg w Iławie – przyp. red.), analizuje kwestię zmiany organizacji ruchu.
POZOSTAŁE SPRAWY ROZPATRZY MIEJSKI ZESPÓŁ
Krótko przypominamy pozostałe trzy postulaty naszego Czytelnika:
- Ulica Narutowicza - skrzyżowanie z Dąbrowskiego. Według Iławianina w tym miejscu powinien być nakaz jazdy w prawo. Kierowcy skręcający w lewo nieraz wymuszają pierwszeństwo - przekonuje Czytelnik.
- Skrzyżowanie ul. Sobieskiego z 1 Maja - przy "Budowlance". Jak wskazuje Iławianin, przydałoby się rondo. Czytelnik przekonuje, że na początek - tak jak zrobiono to w Ostródzie - można wprowadzić tymczasowe rondo i sprawdzić, czy takie rozwiązanie sprawdzi się w praktyce.
- Aleja Jana Pawła II - skrzyżowanie z Owocową. Według naszego Czytelnika w tym miejscu należałoby umożliwić kierowcom osobówek lewoskręt w ulicę Owocową, co pomogłoby odciążyć rondo przy restauracji McDonald's.
g
- [Sprawy te] zostaną przeanalizowane podczas spotkania Zespołu do Spraw Bezpieczeństwa na Drogach Miasta Iławy. Na tę chwilę nie został ustalony termin, w którym odbędzie się spotkanie Zespołu – to treść informacji przekazanej portalowi www.infoilawa.pl przez urząd miasta.
SPRAWA OWOCOWEJ JUŻ BYŁA NA TAPECIE. MIESZKAŃCY NA "NIE"
Do sprawy odniósł się również radny Rady Miejskiej w Iławie i przewodniczący wspomnianego miejskiego Zespołu do Spraw Bezpieczeństwa na Drogach Miasta Iławy Tomasz Klepacki. Jak nas poinformował, temat ulicy Owocowej był już rozpatrywany.
- W ramach prac Zespołu zajmowaliśmy się już wcześniej postulatami wspomnianymi w artykule. W dniu 21 stycznia 2025 r. rozpatrywaliśmy wniosek radnej Anny Pogodowskiej dotyczący zmiany organizacji ruchu i umożliwienia skręcania w lewo w ul. Owocową z Alei Jana Pawła II. Zespół uznał ten wniosek za niezasadny. Taka zmiana skierowałaby duży strumień aut w głąb osiedla, co zwiększyłoby zagrożenie w ruchu. Z rozmów z urzędnikami Wydziału Bieżącego Utrzymania i Ochrony Środowiska wiem, że mieszkańcy już teraz skarżą się na nadmierny ruch na ul. Owocowej – skomentował Tomasz Klepacki.
KILKU ZARZĄDCÓW. ROZPROSZONA ODPOWIEDZIALNOŚĆ I RÓŻNICE W OPINIACH
Jednocześnie radny nie ukrywał, że wszelkie zmiany są niełatwe do wprowadzenia i czasochłonne. Wyjaśnił, z czego to wynika.
- Po zamknięciu wiaduktów pojawiało się wiele propozycji zmian, w tym te opisane w artykule. Warto jednak podkreślić, że każda korekta – nawet zmiana jednego znaku – wymaga przygotowania projektu organizacji ruchu, jego zatwierdzenia oraz zabezpieczenia środków finansowych na realizację. Obecny układ drogowy staje się niewydolny, co skutkuje zatorami w godzinach szczytu. Często wystarczyłaby niewielka zmiana w organizacji ruchu, jak zmiana pierwszeństwa lub dobudowanie pasa do skręcania – skomentował radny.
Tomasz Klepacki wyjaśnił też, że zespół, którym kieruje, podejmuje decyzje kolegialnie – zespołowo, a ostateczna decyzja należy i tak do władz miasta. Sytuację dodatkowo komplikuje fakt, iż zarządców jest kilku.
- W Iławie infrastrukturą zarządza czterech różnych zarządców. Jako radny z dwuletnim stażem, a od 20 lat instruktor nauki jazdy, podchodzę sceptycznie do modelu, w którym zarząd nad drogami w jednym mieście jest tak rozproszony – nie ukrywa Tomasz Klepacki. - Uczestnicząc w spotkaniach z zarządcami, proponowałem rozwiązania dotyczące organizacji ruchu – nie tylko te związane z zamknięciem wiaduktów, ale również inne, momentami nowatorskie pomysły mające na celu poprawę bezpieczeństwa i płynności jazdy. Biorąc pod uwagę wiele do poprawy [...], zawnioskowałem do władz miasta o analizę obecnej organizacji ruchu na drogach Iławy oraz rozważenie spotkania z zarządcami dróg w sprawie poprawy organizacji ruchu oraz rozbudowy infrastruktury drogowej w Iławie. Konieczne jest wypracowanie kierunków zmian na najbliższe lata. Dokończenie wielu ścieżek rowerowych, które nie wiedzieć czemu się kończą, jakby ktoś nie miał pomysłu, co dalej. Można powiedzieć, czemu tak późno. W systemie informatycznym eSesja można obejrzeć sesje rady miasta, gdzie kilkukrotnie wspominałem o problemach, jakie powstaną z płynnością ruchu w Iławie o wiele wcześniej, niż zamknięto wiadukty. Nadal jestem otwarty na propozycje zmian w organizacji ruchu, jakie przedstawiają mi mieszkańcy. Trzeba pamiętać, że zmiany w organizacji ruchu wydają się oczywiste i proste, a w praktyce pokazują różne opinie na dane rozwiązanie drogowe. Jednak pomimo tego od lat w Iławie nie dokonywano znaczących zmian w organizacji ruchu i poprawienia płynności. Pytanie, czy teraz to się nagle zmieni, zobaczymy. Wierzę jednak, że wspólnie możemy wiele w celu poprawy naszego bezpieczeństwa i komfortu dnia codziennego.
Do tematu będziemy wracać.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
7Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Zapytajcie burmistrza co udało mu się zrealizować przez ostatnie 7 lat w tym temacie.
Takie tłumaczenie, że każda zmiana wymaga projektu można między bajki włożyć. Jak widać zespół w ogóle nad niczym nie pracuje od zmian nie widac wcale. A propozycji była masa. Dodatkowa sprawa to widocznie brak współpracy z urzędami. Każdy funkcjonuje dla siebie. Odbijanie piłeczki. Zero poprawy dla mieszkańców. I znowu trzeba przytoczyć uwagę, że miasto nie przygotowało się do tego remontu wiaduktu i jak widać praktycznie nic nie zrobiono dla poprawy.
Z tym że miasto się nie przygotowało zgadzam się całkowicie. O zamknięciu wiaduktu wiedzieliśmy co najmniej z rok.
no dobra to jeszcze 200m odcinek ul. Koralowej za ślepym rondem wielu mieszkańców Nowej Wsi korzystalo z tej drogi obecnie nikt nie jeździ bo droga jest nieprzejezdna
Postulaty zasadne, tylko ratusz działa za wolno!!!Kiedy zaczniecie sprzątać i łatać po zimie, ulice są w tragicznym stanie. Przy szpitalu i w kierunku Kauflandu to aż zawieszenie urywa. Na moście pojawił się dźwig i stoi w tej samej pozycji pare dni - cisnąć z tym remontem, bo cała Iława od poczatku wie, że to w 3 latach się nie zamknie, a nie planowanych 2!!!
Dlaczego na remontowanym wiadukcie nie ma prac 3 zmianowych jak robią to na zachodzie. Tam prace trwają także nocą i zdecydowanie przyspiesza to realizację a u nas 15.00 i do domu.
Tak zgadzam się o to aż się tu prosi !!!