(Fot. UM w Iławie.)
Wracamy z kolejnymi szczegółami do sprawy planowanego przy ul. Wyszyńskiego/Grunwaldzkiej tunelu pod torowiskiem kolejowej magistrali. Przeczytajcie, jakich informacji na dzień dzisiejszy może, a jakich jeszcze nie może udzielić w tej ważnej dla naszego miasta sprawie inwestor – Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.
Temat tej podejmujemy po tym, jak ogłoszono, że projekt dotyczący Iławy (tunel na ul. Grunwaldzkiej/Wyszyńskiego) został zakwalifikowany do dofinansowania w ramach drugiego etapu projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe". To wieści, które odbiły się w mieście bardzo szerokim echem.
PRAWIE 400 METRÓW!
Nowe informacje udzielone portalowi www.infoilawa.pl bezpośrednio przez ZDW dotyczą rozmiarów, a także początku i końca planowanego tunelu. Będzie pokaźny! Niemal 400-metrowy, podaje zarząd.
- Projektowana całkowita długość obiektu wynosi 378 m, długość części przesklepionej (krytej) wynosi 130 m, wysokość stropu tunelu nad jezdnią 4,70 m – wymienia szczegóły Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. - Początek tunelu od strony północnej [będzie] przed skrzyżowaniem z ulicą Jagiełły, koniec po stronie południowej przed skrzyżowaniem z ulicą Piekarską – dodaje.
PROJEKT JUŻ GOTOWY
ZDW potwierdza też, że dokumentacja projektowa dla tego zadania jest już w pełni gotowa.
- Inwestycja posiada dokumentację projektową łącznie z ostateczną decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Dokumentacja została opracowana na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, a jej koszt wyniósł 1 474 524 zł – informuje Waldemar Królikowski.
ILE TO BĘDZIE KOSZTOWAĆ?
Inwestora zapytaliśmy też o to, czy jest znany szacunkowy koszt budowy tunelu. W odpowiedzi dyrektor ZDW przytacza szacunek, który już przekazywaliśmy naszym Czytelnikom. To 109 mln zł brutto, a kosztorys inwestorski przygotowano na poziomie cen z września 2025 r.
- Rzeczywisty koszt inwestycji będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu na realizację inwestycji – zaznacza dyrektor ZDW.
Pozostałe kluczowe informacje, o które dopytywaliśmy, nie są jeszcze znane.
- Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie informuje, że kwestie terminu realizacji zadania, wysokości dofinansowania z Krajowego Programu Kolejowego, zapewnienia finansowania z budżetu województwa, jak również partycypacji innych podmiotów w projekcie są obecnie w trakcie procedowania – czytamy w opracowaniu przygotowanym dla portalu Info Iława.
CZY MIASTO IŁAWA POWINNO I BĘDZIE W STANIE DOŁOŻYĆ DO BUDOWY TUNELU WIELE MILIONÓW ZŁOTYCH?
Jednocześnie już od dawna nie jest tajemnicą, że samorząd województwa liczy w tym zakresie na finansowy udział w zadaniu Miasta Iławy. Jasno wynikało to ze słów Marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego Marcina Kuchcińskiego, który na początku 2024 roku uczestniczył w sesji Rady Miejskiej w Iławie poświęconej m.in. temu ważnemu tematowi.
- Jest to spora inwestycja - mówił wtedy marszałek Kuchciński. - Ale, licząc na dofinansowanie i nasz wspólny udział, gorąco wierzę w to, że tę inwestycję, która wydawała się trudna do wyobrażenia, wykonamy i będę mógł powiedzieć, że niemożliwe nie istnieje.
Wyraził też nadzieję, że zewnętrzne dofinansowanie, finansowy udział w przedsięwzięciu dwóch samorządów i fakt, iż realizacja ma być rozłożona na 2-3 lata, spowodują, że ten ciężar okaże się do udźwignięcia.
Czy faktycznie Miasto Iława powinno i będzie w stanie dołożyć wiele milionów złotych do budowy tego tunelu? Można się spodziewać, że będzie to wkrótce tematem poważnych rozmów i analiz na forum iławskiego samorządu, tym bardziej że po wakacjach samorządowcy zaczynają się już przyglądać swoim przyszłorocznym budżetom.
- Do tematu będziemy na infoilawa.pl wracać.
g
Red. kontakt@infoilawa.pl.
21Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Połowa pięniędzy trafi tam gdzie nie trzeba, a potem sie okaże ze nic nie bedzie bo zabrakło kasy. Tak jak z tą asfaltową drogą przy ul. zagrodowej w Kisielicach która kończy sie w połowie gruntowej drogi bo... poszła kasa na projektowanie rowów i co chwile zjadów na pola i stawy - nikomu nie potrzebnych.
z koncepcji kopaczewskiego zapamiętam: wizualizacje, konsultacje, dokumentacje, aktualizacje i same perturbacje, oraz komplikacje, które nie pozwalają na realizację czegokolwiek
za tyle milionów tylko czterystumetrowiec ???
a wiadukt mógłby być dwustumetrowiec bez kopania. Tylko ,,, zrobić nie ma komu.
Przecież coś trzeba obiecać wybory tuż tuż a co szkodzi może się uda:-))).
Czy coś się dzieje na ulicę Jagiełły? Przypominam sobie filmik Burmistrza nagrany ponad 3 miesiące temu o rozpoczęciu robót
Burmistrz jest dobry w nagrywaniu filmików "rolek". Idzie mu to dobrze, bo tylko to mu wychodzi.
Czasami miasto wydaje wiele mln zł na różne głupstwa. Na 20% tych kosztów miasto powinno znaleźć środki w budżecie w ciągu kilku lat i się dołożyć. Jeśli inwestycja planowana jest na 110 mln zł, to 22 mln zł powinni znaleźć. W końcu najbardziej skorzysta z tego właśnie miasto Iława.
Molo ważniejsze bo to autorski projekt jaśnie nam panującego
A co to za pytanie wogóle? Tunel jest najważniejszy! Chcemy w końcu normalnie żyć i poruszać się po tym mieście a nie "pięknie wyglądać". Molo i stadion do kąta, a wraz z nim Dom Weterana i dać ludziom w końcu inwrstycję, jakiej potrzebują.
Poruszać się po mieście będzie można pięknie jak zawalidrogi nauczą się jeździć, lub zaczną korzystać z komunikacji zbiorowej. Ten tunel jest grzany od 50 lat, w tym czasie mamy pseudo obwodnicę, sieć innych dróg i zupełnie inaczej poprowadzony ruch uliczny chociażby ze względu na rozbudowę osiedli i ważnych miejskich punktów. Niestety zarówno władze jak i społeczeństwo nadal tkwi w PRL-u, dlatego tu nic się nie zmieni, a wszelkie przebudowy i inwestycje są spóźnione o dekady. Tunel to niezwykle droga i bezsensowna inwestycja, polepszająca życie kilku osobom, które nie mają świadomości jak sobie radzić w życiu. Realnie będzie to ogromne utrudnienie dla okolicznych mieszkańców i firm. Ludzie chyba nie są w stanie sobie wyobrazić jak wielka przebudowa tego miejsca będzie potrzebna. Remont mostów niecały kilometr dalej to pikuś przy tym.
Hej? Hej?? Gdzie jesteście? Hejterzy od burmistrza? Konfederacjo? Pisie? Wszyscy, którzy jechali po Panu Michale, że to bajki, że ściema, że kit?
Do yhty no i? Jak zrezygnują z durnych inwestycji typu molo, to na przejazd będzie
Zobacz ile miasto Iława będzie musiało dorzucić do tej inwestycji a potem przyklaskuj
A kiedy budowa wiaduktu na 16= stce w kierunku Grudziądza z dojazdem do przyszłej S 5 wladzo Iławy bo to też inwestycja strategiczna
To pytanie do Wójt Gminy Iława On się prężył że załatwił wiadukt. Ale to musi dołożyć do imprezy w Siemianach
Ale śledztwo, początek tunelu zacznie się przed ulicą Jagiełły, a koniec przed ulicą Piekarską. No powiem Wam, że to wszystko wyjaśnia. Ja pójdę dalej i powiem, że tunel będzie miał dwa końce. Lepiej zastanówmy się, jak obsłużyć dojazd do wszystkich lokali i domów w tamtej okolicy. Bo jeżeli tunel ma mieć z 3,5 m wysokości, to pod torami musi być pewnie z 4 metry, żeby się zmieścić, to obniżanie drogi musi się zacząć już na wysokości Bistro Centrum i pewnie przy skrzyżowaniu z Kopernika.
Tunel może i będzie,tylko żeby nie było ze po każdej ulewie nie było pływalni.Jedna nam wystarczy na ul.Sobieskiego pod wiaduktem.
Oczywiście, że powinno!!! To jest strategiczna inwestycja dla miasta! Czekamy na to od wielu, wielu lat i niewyobrażam sobie, że miasto miałoby powiedzieć nie.
109 milionów, to nie taka stawka. Dziś milionik to sporo nosi w kieszeniach. Skoro są Iławianie, którzy sobie taxi kupują za pół milionika a nawet całego, no to co tu mówić.
nie wiem ile nosi w kieszeniach, ale Iławę pogrąża w długach.