Rok od zamknięcia wiaduktów na Lubawskiej. Kiedy koniec utrudnień na DW 536 w Iławie? (Fot. Info Iława.)
"Stało się! WIADUKTY na ulicy Lubawskiej w Iławie zostały ZAMKNIĘTE" - tę wiadomość, na którą Iławianie czekali z niepokojem od kilku miesięcy, ogłosiliśmy na portalu www.infoilawa.pl dokładnie 8 września 2025 roku. Oznacza to, że od wyłączenia z ruchu odcinka tej ulicy minął już pełen rok. Poprosiliśmy inwestora o podsumowanie tych 12 miesięcy na placu budowy.
Jakie są najbardziej aktualne informacje dotyczące postępu robót prosto z Zarządu Dróg Wojewódzkich? Czytajcie więcej w odpowiedzi ZDW na nasze pytania.
Jak się okazuje, wykonano już 65% przewidzianych prac. Choć w trakcie pierwszego roku pracy na ul. Lubawskiej wykonawca nie uniknął nieprzewidzianych trudności, na placu budowy nie ma opóźnień. Jednocześnie inwestor pozostaje ostrożny i stroni od składania deklaracji dotyczących możliwości szybszego zakończenia prac. Także etapowe przywracanie ruchu niestety nie jest możliwe. Jednocześnie, jeśli tempo prac zostanie utrzymane, przed nami już tylko jesień i zima z utrudnieniami - wiosną przyszłego roku będziemy już wyglądać oddania do użytku nowych wiaduktów.
Zaawansowanie prac i bilans pierwszego roku
- Marta Chwałek, www.infoilawa.pl: Jaki jest aktualny stan zaawansowania inwestycji? Na ile procent inwestor szacuje obecnie postęp rzeczowy (zakres wykonanych robót budowlanych) oraz postęp finansowy całego zadania po 12 miesiącach od wejścia na plac budowy?
Zastępca Dyrektora ds. Inwestycji w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Olsztynie Dariusz Sieluk: Zaawansowanie rzeczowe i finansowe wynosi około 65% (na koniec września).
- Co dokładnie udało się zrealizować w ciągu tego roku? Które kluczowe elementy inwestycji zostały już ukończone, jakie roboty są w tej chwili w fazie realizacji, a jakie zaplanowano na nadchodzące miesiące jesienne i zimowe?
Wykonawca zakończył główne prace konstrukcyjne związane z obiektami W1 i W2, obejmujące wykonanie fundamentów, podpór oraz ustrojów nośnych obu obiektów. Do wykonania pozostały prace takie jak wykonanie kap chodnikowych wiaduktu W1, zabezpieczeń antykorozyjnych, montaż balustrad i barier, umocnienie skarp, a także roboty związane z branżą drogową, wodociągową, elektryczną i teletechniczną.
- Czy w trakcie minionego roku natrafiono na nieprzewidziane trudności na placu budowy? Czy wykonawca napotkał problemy, które wpłynęły na tempo prowadzonych robót?
Prace były prowadzone zgodnie z przyjętym harmonogramem robót. Jednym z utrudnień, które nie pozwoliły na przyspieszenie prac, był etap rozbiórki wiaduktu W1 uzależniony od zamknięć torowych ze strony PKP PLK, gdzie prowadzono prace tylko w porze nocnej w bardzo ograniczonym czasie oraz wyjątkowo długa, jak na ostatnie lata, zima. Nie wpłynęło to jednak na terminową realizację prac, a jedynie ograniczyło możliwość ich przyspieszenia.
Harmonogram, termin oddania i przejezdność
- Czy po minionym pierwszym roku realizacji zadania prace przebiegają według pierwotnego harmonogramu? Czy inwestor odnotowuje jakiekolwiek opóźnienia w stosunku do pierwotnych założeń, a jeśli tak – z czego one wynikają i czy wykonawca planuje nadrobić ten czas?
Prace przebiegają zgodnie z przyjętym pierwotnie harmonogramem. Na chwilę obecną inwestor nie odnotował opóźnień.
- Jaki jest aktualny, wiążący termin zakończenia inwestycji i przywrócenia ruchu? Czy termin ten pokrywa się z datą wskazaną w pierwotnej umowie z wykonawcą?
Aktualny i wiążący termin ukończenia inwestycji to 30 kwietnia 2027 roku. Termin ten pokrywa się z datą wskazaną w pierwotnej umowie z wykonawcą.
- Czy istnieje realna szansa na skrócenie czasu trwania prac lub wcześniejsze zakończenie inwestycji? Czy rozważano bądź wprowadzono rozwiązania przyspieszające (np. pracę w systemie wielozmianowym, w weekendy)?
Inwestycja zostanie zrealizowana w terminie umownym. Prace były i nadal są prowadzone również w weekendy oraz w godzinach nocnych, co jest związane z koniecznością dostosowania ich do terminów wyłączeń ruchu kolejowego.
- Czy możliwe jest etapowe przywracanie ruchu (np. ruch wahadłowy) przed ostatecznym zakończeniem całego kontraktu?
Etapowe przywracanie ruchu nie jest możliwe ze względu na konieczność uzyskania pozwolenia na użytkowanie, co wiąże się z ukończeniem budowy wiaduktów oraz jezdni w ich obrębie.
Tekst i zdjęcia: Info Iława.
Postępy na placu budowy przy ul. Lubawskiej. Zdjęcia z 24.09.2026r.
Ilość zdjęć 5
21Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
cenzorze,,,,,,,,,,,,,, nie będzie łajdak 35-ty pluł na w twarz !!!
Ażeby, ordynarny chamie, tobie napluć w twarz, to musiałbyś bucu najpierw tę twarz mieć. A nie pysk tępego barana. A dla redakcji infoilawy "gratulacje" za bardzo pośpieszne usunięcie niewygodnego dla niej materiału. A może redakcja mogłaby wreszcie z równą szybkością zabezpieczyć swoje strony, ażeby nie mnożyły się na nich przeróżne bzdety i paskudztwa, przykłady których redakcja pośpiesznie się pozbyła? Ciekawe również dlaczego z równym zapałem redakcja nie usunęła powyższego i znajdującego się niżej ordynarnego bełkotu franusiowego chamidła? Bredni swojego ulubionego prymitywnego pieszczocha w redakcji nie wolno ruszać? Franuś jest chroniony przez wodzów miejscowego komanda brunatnych, targowicko-koronno-gaśnicowych, płatnych opiekunów, a redakcja jest pod ich bacznym sponsorskim nadzorem?
chiński most nad rzeką Beipan pobił dwa rekordy. To jednocześnie najwyższy most na świecie oraz najdłuższa przeprawa wisząca ze stalowym dźwigarem kratownicowym na świecie. Jego budowa trwała zaledwie trzy lata. Iława pobije rekord w najdłuższym budowaniu i utrudnianiu życia ludziom
Jeśli Chińczycy tak samo solidnie zbudowali ten most, jak masowy, awaryjny szmelc przysyłany również do Polski, to aż strach byłoby tam wjeżdżać.
to teraz tylko mościk na wyspę, molo, tunel pod torami, szkoła na Piastowskim i kilka innych drobiazgów: Jagiełły, Dom Weterana ...............Stare Miasto, Ratusz, Ślimak i fosa jak w Jokohamie,,,,a przed dworcem i co kawałek SYF.
NA ŚWIECIE TAKIE MOSTY BUDUJE SIĘ CONAJMNIEJ DWA RAZY SZYBCIEJ. U NA W POLSCE TO SIĘ WLECZE JAK FLAKI Z OLEJEM. IM DŁUŻEJ TYM WIĘCEJ KASIORY DO KIESZENI IDZIE.
o KAPSLOKA i inne wyskakujące okienka z panienkami pytaj historyka iławskiego 35-tego w gumakach, którego informatyk podobno już namierzył adres Redakcji
Noo, na świecie takie mosty się buduje w dwa dnie, nie? Capslock ci się zepsuł?
Władzę wspierają kierowców modlitwą chyba.
Warto też przypomnieć, jak to urzędnicy, gdy im się zaczęło palić pod tyłkiem, wpadali m.in. na genialne pomysły całkowitego wyłączenia z użytku kilku przejść dla pieszych na terenie miasta, żeby koniecznie pokazać, że coś robią po tym, jak się zorientowali, w co wpakowali mieszkańców. Należy świętować, że kretyńskie pomysły jednak nie zostały zrealizowane.
Co zmieniło w Iławie zamknięcie mostu, to wam powiem. upadłość firm a te które zostały są już na pograniczu. Tysiące ludzi straciło pracę, zamknięto wiele firm z pokoleniowymi tradycjami. Qur otwórzcie oczy w Iławie i okolicy nie ma już żadnych rzemieślników, stolarzy gdzie region słynął z tego. Teraz miasto słynie z korków, kebabów i napitych palących dzieciaków!!. Brawo dla Iławy i okolic!!.
zamknięcie mostu spowodował utratę pracy tysięcy ludzi???
Nieoficjalnie mówi się, że chcą do grudnia zakończyć :) zobaczymy w praktyce jak będzie
A dlaczego tak twierdzisz? Widzisz , że ładnie idą i sporo już zrobione
a oficjalnie mówi się, że to bzdura
Zróbcie ruch wahadłowy tam to już w ogóle wszystko stanie, bo zablokują to rondo przy wiadukcie, ludzie najpierw niech nauczą się używać kierunkowskazów na rondach, wrzucają kierunek w ostatnim momencie, jak już całkowicie zjeżdżają z ronda. W tym czasie mógłby już 1 samochód pojechać, no ale po co ,jedzie lord ,albo szlachcianka to trzeba się domyśleć,że on/ona zjeździe akurat teraz...
Często w ogóle nie włączają kierunku przed zjazdem z ronda i się czeka na darmo. Dużo takich świetnych kierowców jest.
Dokładnie! Popieram. Jak ludzie nie dają kierunków to tylko i wyłącznie ze swojego lenistwa i głupoty tylko pogłębiają korki.
dziękujemy WŁADZOM Iławy, że WSPANIALE pomagają kierowcom w sposób WZOROWY w prztrwaniu tego remontu. BRAWO, BRAWO, BRAWISSSSSSSIMO......
pytaj burmistrza, który wspomagał olsztyńskie indyki i umorzył podatki śmierdzącej ziemniaczance
A można wiedzieć w jaki sposób wspomagają tych kierowców