Koniec z Pendolino w Iławie? Zobacz ostateczny wygląd nowych pociągów piętrowych, które wyjadą na trasę do Trójmiasta i stolicy! (Fot. FB / PKP Intercity. Pociąg do podróży.)
Iławianie regularnie korzystający z naszego węzła kolejowego w drodze do stolicy lub nad morze mogą szykować się na sporą rewolucję. Spółka PKP Intercity właśnie zaprezentowała najnowszą, ostateczną wizualizację piętrowych pociągów, które wyjadą na polskie tory. Wideo, które udostępniamy w niniejszym artykule, to przedsmak nadchodzących zmian. Z naszego lokalnego punktu widzenia najistotniejsze jest to, że nowe składy obsłużą niezwykle popularną trasę łączącą Trójmiasto z Warszawą, prowadzącą bezpośrednio przez Iławę.
Ostateczny wygląd zewnętrzny nowego taboru ma przyciągać wzrok elegancką formą i przemyślanym minimalizmem. Przewoźnik poinformował o kluczowych zmianach w estetyce swoich najnowszych maszyn:
"Tak będą wyglądać nowe piętrowe pociągi PKP Intercity. Dopracowaliśmy ich projekt. Zachowaliśmy rozpoznawalne barwy PKP Intercity, a całości nadaliśmy prostszą, bardziej nowoczesną formę. Poziome linie podkreślają sylwetkę składu, a drzwi i oświetlenie tworzą spójną kompozycję. Teraz pracujemy nad wnętrzem i rozwiązaniami dla pasażerów."
MILIARDY ZŁOTYCH NA PRODUKCJĘ W POLSCE
Zanim jednak pasażerowie wsiądą do innowacyjnych wagonów, flota zostanie od podstaw wybudowana w krajowych fabrykach. Znamy już szczegółowy harmonogram tych prac oraz zakłady, które zrealizują to ogromne zlecenie.
"Pociągi powstaną w polskich zakładach Alstom w Chorzowie i Nadarzynie. Pierwsze mają trafić do nas w 2029 roku, a do 2032 roku nasza flota powiększy się o 42 takie pojazdy" - zapowiada PKP Intercity.
200 KM/H I ZMIANY TAKŻE NA IŁAWSKIM DWORCU
Dla osób regularnie podróżujących koleją najważniejsza jest siatka połączeń. Narodowy przewoźnik potwierdza kierunki, na których z pewnością pojawią się nowoczesne składy.
"Nowe pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 200 km/h. Wyjadą m.in. na trasy z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku i Terespola."
Jak podaje branżowy serwis rynek-kolejowy.pl, nowe jednostki otrzymały oznaczenie ED200 i na trasie z Warszawy do Trójmiasta w dużej mierze zastąpią popularne składy Pendolino.
CZEGO MOGĄ SPODZIEWAĆ SIĘ PASAŻEROWIE
Przenieśmy się do wnętrza i przyjrzyjmy samym kosztom, bo te robią wrażenie. Umowa z firmą Alstom Polska to inwestycja o ogromnej skali. Dostawa 42 dwupoziomowych pociągów z rodziny Coradia Max będzie kosztować 4,1 miliarda złotych, a ich trzydziestoletnie utrzymanie pochłonie blisko 2,8 miliarda złotych. Warto dodać, że przewoźnik zabezpieczył sobie również opcję domówienia kolejnych 30 pojazdów. Śląski zakład w Chorzowie odpowiada za budowę pudeł, natomiast wysoce wyspecjalizowany zakład w Nadarzynie zajmie się produkcją wózków do pociągów.
Co dokładnie zyskają podróżujący pociągami kategorii InterCity? Każdy z sześcioczłonowych elektrycznych pociągów zaoferuje niezwykle dużą pojemność. Składy będą złożone z czterech wagonów piętrowych oraz dwóch jednopoziomowych i łącznie zabiorą na pokład ponad 550 osób.
Podróżni zyskają dostęp do stref ciszy, które - co jest nowością w PKP Intercity - pojawią się zarówno w pierwszej, jak i drugiej klasie. W składach znajdą się również maszyny vendingowe z przekąskami oraz specjalna przestrzeń do spożycia posiłków. Dla rodzin z dziećmi przygotowano dedykowaną przestrzeń, a rowerzyści znajdą bezpieczne miejsce na swoje jednoślady. Podróżujący z dużymi bagażami będą mieli możliwość ich łatwego zabezpieczenia. Oczywiście na pokładzie nie zabraknie Wi-Fi, licznych gniazdek elektrycznych, portów USB do ładowania urządzeń, lampek do czytania oraz klimatyzacji. Nowe pociągi będą również w pełni dostosowane do potrzeb podróżnych z niepełnosprawnościami, a nad bezpieczeństwem przejazdu będzie czuwał europejski system bezpieczeństwa ETCS poziomu 1 i 2 oraz wbudowany system wizyjny wewnątrz i na zewnątrz pojazdów.
Red. Info Iława.
Zdjęcia i wideo: FB / PKP Intercity. Pociąg do podróży.
12Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
jeszcze jedna sprawa ktora byla napisana niedawno na tym portalu to ze ta magistrala bedzie glownie magistrala towarowa portowa wiec znaczenie tej magistrali warszawa gdynia bedzie mniejsze dopoki zostanie wybudowana cmk polnoc wiec lk 09 moze miec podobne znaczenie jak lk 131 trojmiasto slask glownie dla pociagow towarowych ale to dopiero bedzie po 2040 r
ciekawe na jakich stacjach sie beda zatrzymywac w relacji warszawa gdynia czy tylko tam gdzie sa tzw lcs czyli nasielsk ciechanow dzialdowo ilawa malbork tczew gdansk sopot czy tez beda sie zatrzymywac na stacjach wezlowych ktore nie sa lcs-ami czyli np prabuty mlawa legionowo ???
A jeszcze niedawno pisaliście, że Iławę chcą zaorać i będą tylko regionalne jeździły. A teraz widzę że jednak nie
Jak dobrze pójdzie to pociągi na żuławę pojadą!
Moze nie zaorają ale układ linia straci znaczenie międzywojewódzkie i będzie tylko podrzędną.
Szanowny Moderatorze, a gdzie reszta mojego komentarza? Widzę, że publikujecie tylko to, co Wam jest przychylne. Pozdrawiam serdecznie
A co się stanie z Pendolino?
Będzie jeździć na innych trasach
Super wiadomość, ale to wszystko załatwił wiceburmistrz odpowiedzialny za inwestycje Pan Portianko vel Jagiełło?
Do Burmistrza Susza - Marcin, w nowym rozkładzie jazdy, który wchodzi w życie w grudniu 2026 jest bardzo fajne połączenie. SKM z Gdańska do Iławy. Problem jest tego rodzaju że owa SKMka zatrzymuje się po drodze w Prabutach a potem dopiero w Iławie. Kilka lat temu SKMki jadące do Iławy zatrzymywały się także w Suszu. W mojej ocenie Susz jest na tyle dużą stacją, że warto zawalczyć o to, żeby na te 2 minuty zatrzymała się także i u nas. Polecam przyjrzeć się tej sprawie, bo jeszcze jest czas na reakcję.
wiem ze od grudnia bedzie skm jezdzic ilawa tczew gdynia ale bedzie sie zatrzymywac na kazdej stacji oraz tak mysle na kazdym przystanku jesli nie to moze byc ze np redaki mleczewo a susz moze nie byc ujety w co watpie .. jedno.o czym mysle to aby skm bylo min 10 a nawet 12 moze w takcie co max 2 godz co byloby w koncu rewolucja na odcinku ilawa prabuty malbork ..bardzo sie ciesze ze te polregio zosralo juz wyrzucone z hukiem z wojewodztwa pomorskiego bo tabor bedzie duzo lepszy niz te polregio oddzial olsztyn jedno gowno
I co ?